11月7日至8日，副省長周先旺在我市就新建黃岡至黃梅鐵路、安慶至九江鐵路進(jìn)行調(diào)研。省交通運(yùn)輸廳廳長何光中、省發(fā)改委副主任潘幼成、長江航務(wù)管理局局長唐冠軍、省經(jīng)信委總工程師陶紅兵、省水利廳副廳長趙金河、省港航局局長王陽紅、武九客專公司總經(jīng)理王志堅(jiān)、鐵四院副院長蔣興錕、省鐵路投資集團(tuán)總經(jīng)理胡漢舟參加調(diào)研。市委書記、市人大常委會(huì)主任劉雪榮與周先旺一行交換了意見。市委副書記、代理市長邱麗新，市委常委、蘄春縣委書記趙少蓮，副市長周勇士參加調(diào)研。

　　新建黃岡至黃梅鐵路既是武漢至杭州快速鐵路通道、京港(臺(tái))高速鐵路的組成部分，也是武漢城市圈鐵路的延伸線。線路從武岡城際黃岡東站引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，接入新建安九鐵路黃梅南站，正線長125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，概算投資總額170.1億元。新建安慶至九江鐵路湖北省境內(nèi)正線長度51公里，孔壟上行聯(lián)絡(luò)線6.22公里，下行聯(lián)絡(luò)線6.17公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)靜態(tài)投資90.84億元。線路自安徽省宿松縣進(jìn)入湖北省黃梅縣，在黃梅縣城東南方向約3公里附近設(shè)黃梅南站，在孔壟鎮(zhèn)北側(cè)張官房附近設(shè)孔壟北站，南下于鳊魚洲跨越長江至江西省，最后引入既有廬山站。

　　周先旺先后來到黃黃鐵路跨巴河橋位和黃黃鐵路跨蘄春橋位現(xiàn)場，詳細(xì)了解跨橋周邊情況。周先旺強(qiáng)調(diào)，巴河橋要按照時(shí)速350公里目標(biāo)值設(shè)計(jì)，同時(shí)要確保開工建設(shè)的時(shí)間要求。

　　周先旺指出，新建黃岡至黃梅鐵路、安慶至九江鐵路，對(duì)于黃岡未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，意義重大。各級(jí)各部門和鐵路沿線相關(guān)單位要做好服務(wù)工作，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，落實(shí)好《湖北省鐵路安全管理辦法》，為早建、快建、建好鐵路打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，積極推進(jìn)黃岡至黃梅鐵路、安慶至九江鐵路建設(shè)。(朱礬)